北京市通州區(qū)城市管理智慧分中心。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 楊淼攝

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京12月17日訊(記者 楊淼) 隨著《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面）（2016年—2035年)》的發(fā)布，定位為北京城市副中心的通州迎來了千年一遇的發(fā)展機會。12月16日，記者隨瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協(xié)同發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)主題活動采訪團來到北京城市副中心通州區(qū)，通過采訪了解到，通州區(qū)直面機遇和挑戰(zhàn)，在城市治理上堅持走精細(xì)化管理道路，以發(fā)展新基建、布局新場景為出發(fā)點，努力提高城市智能化管理水平，開展城市智慧化升級改造。

　　據(jù)北京通州區(qū)城市管理指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，通州區(qū)城市管理委在現(xiàn)階段建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強智慧城市建設(shè)，推動通州城市管理的信息化、智慧化，促進新型城市綜合治理機制和模式的建立。

通州區(qū)城市管理指揮平臺。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 楊淼攝

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解到，北京通州區(qū)城市管理指揮中心建設(shè)了通州區(qū)城市管理指揮平臺（城市大腦），通過“聯(lián)通”數(shù)據(jù)流和指揮，構(gòu)建了統(tǒng)一的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用框架，搭建了數(shù)據(jù)接入、一級數(shù)倉和二級數(shù)倉基礎(chǔ)平臺，并聯(lián)通多個職能部門的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲與管理。推動城市管理的智慧化升級，構(gòu)建多部門聯(lián)動的綜合治理機制。

　　負(fù)責(zé)人介紹，目前通州區(qū)城市管理指揮平臺（城市大腦）融合了信號、違法、供熱、停車、照明、電力、環(huán)衛(wèi)等60種類型的數(shù)據(jù)；接入4778臺監(jiān)控設(shè)備（包括視頻流量檢測器、高點監(jiān)控、路側(cè)停車監(jiān)控、公租自行車監(jiān)控、人行過街視頻檢測器、違法監(jiān)控等）、520臺系統(tǒng)信號機、287輛環(huán)衛(wèi)車輛、6770基路燈、377臺路燈箱變、730處公共自行車站點、62處公共停車場、42塊停車誘導(dǎo)屏等物聯(lián)設(shè)備；識別大貨車禁限行、違法停車案件65萬例，生態(tài)環(huán)境類案件23萬件，渣土車違法案件5000多例。

通州區(qū)城市管理指揮平臺實時情況。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 楊淼攝

　　在緩解城市交通擁堵問題，“城市大腦”的優(yōu)勢就顯而易見了，據(jù)了解，通州區(qū)城市管理委除在建道路外的所有路口信號燈全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，155平方公里范圍內(nèi)的信號燈全部實現(xiàn)智能化控制，實現(xiàn)了十余個主干道路段的干線協(xié)調(diào)控制和199處路口的信號配時自適應(yīng)優(yōu)化（紅綠燈的配時根據(jù)車流量的變化而實時變化），還增加建設(shè)了信號控制自適應(yīng)系統(tǒng)和交通特勤控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了單點自適應(yīng)控制和反溢控制功能以及對特勤車輛的應(yīng)急放行管控。據(jù)第三方專業(yè)機構(gòu)中國人民公安大學(xué)提供的測評報告顯示，城市副中心155平方公里范圍內(nèi)平均車速提高15.6%，城市主干道通行時間縮短32.5%。

　　除此之外，在城市照明方面，該平臺也發(fā)揮了它的智能化優(yōu)勢。通州區(qū)通過照明管理平臺對全區(qū)的照明設(shè)施總量、故障及群眾投訴情況進行綜合管理，自動發(fā)現(xiàn)低壓、滅燈、斷網(wǎng)、配電箱超限等故障，進而保障照明設(shè)施的正常使用和完好率。同時，依托現(xiàn)有平臺開發(fā)了城市之光手機app，可以幫助管理者在手機端隨時隨地進行業(yè)務(wù)操作，對155平方公里范圍內(nèi)的路燈設(shè)施工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控和故障上報，對加裝了單燈控制器的燈桿可以進行0-100%的調(diào)光操作。

　　該平臺對于生活垃圾也能實現(xiàn)精細(xì)化管理。據(jù)記者了解，通過生活垃圾全流程精細(xì)化管理服務(wù)平臺實現(xiàn)對各垃圾排放主體的垃圾分類知曉率、參與率、精投率的跟蹤和分析，并接收各類反饋和建議，同時對收運車輛和處理設(shè)施進行在線督檢，確保各類垃圾分類質(zhì)量可認(rèn)定，源頭可追溯，清運及時有效，并實施合理調(diào)度，滿足市民分類需求，加強環(huán)衛(wèi)作業(yè)各節(jié)點的精細(xì)化管理，為居民提供更好的環(huán)衛(wèi)服務(wù)。系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)定位到每輛垃圾收運車，實時定位記錄車輛運營軌跡、查看收運垃圾分類質(zhì)量和重量等信息，實現(xiàn)源頭分類投放、中端分類運輸、末端分類處理的全流程閉合管理。

　　在突發(fā)應(yīng)急事件時，該平臺也可以發(fā)揮智能化作用。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，通過構(gòu)建通州區(qū)應(yīng)急管理總體架構(gòu)，針對火災(zāi)專題、地質(zhì)災(zāi)害、防汛專題、安全生產(chǎn)專題等綜合防范類業(yè)務(wù)構(gòu)建了各項安全監(jiān)管專題，建立健全了一套完整的應(yīng)急事件管理調(diào)度系統(tǒng)，形成了事件發(fā)現(xiàn)預(yù)警、協(xié)調(diào)處理及效果評估的于一體化管控體系，實現(xiàn)了完善的應(yīng)急事件快速響應(yīng)和有效應(yīng)對機制。

　　當(dāng)提到對未來規(guī)劃時，負(fù)責(zé)人表示，希望通過通州區(qū)城市管理委內(nèi)部平臺建設(shè)為突破點，匯聚其他部門優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)全區(qū)智慧城市建設(shè)整體推進，即打造數(shù)據(jù)匯集平臺、具體業(yè)務(wù)的支撐平臺、業(yè)務(wù)專精的大數(shù)據(jù)平臺，構(gòu)建以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、互聯(lián)網(wǎng)為補充的數(shù)字城市基礎(chǔ)平臺。